5月27～28日，由中國石油和石化工程研究會等主辦的第九屆亞太液化天然氣會議在北京舉行。與會者剖析了亞太液化天然氣(LNG)市場的新特點，共同探討在全球能源格局重塑之下的亞太LNG市場發展之路。

　　亞太LNG市場展現新特點

　　市場機遇大過挑戰

　　2014年亞太地區LNG貿易量占全球總量的46%，是全球*大市場。在亞太市場，除日本和韓國兩個傳統消費國外，中國和印度等新興消費國家將發揮日益重要的作用。中國石油和石化工程研究會副理事長劉均安認為，當前一次能源市場發生了很大變化，對于LNG產業而言，機遇大過挑戰。以沙特等為代表的石油輸出國與頁巖油氣美國革命成功后的博弈會使油價在一定程度上保持穩定，而原油價格的相對穩定有利于LNG市場發展。

　　東京燃氣公司亞太區首席代表YasushiSakakibara也持同樣觀點。他認為，當前LNG的市場價格和需求都處于低位。這對于亞太LNG市場是個發展的機會。貿易商可以借此制訂新的LNG定價機制。

　　但面臨的挑戰也不可忽視。美國知名油輪經紀商Poten＆Partners亞太油氣經理StephenThompson認為，目前有許多因素制約著亞洲LNG市場的發展。比如來自煤炭的競爭、不健全的市場機制以及產業結構方面的影響；低油價也限制了LNG的市場需求等。因此，他認為亞太LNG市場的未來增長會低于預期。到2025年，馬來西亞、新加坡、泰國和印度尼西亞等LNG產業快速發展的國家仍然會是利基市場，市場份額不大，但具有發展潛力。日本、韓國、中國和印度等LNG大國的市場會保持1.2%的平均增長率。中國的增長率為3%。

　　部分國家市場角色轉變

　　部分國家的LNG市場角色將隨需求發生轉變。日本是LNG貿易的傳統大國，其LNG市場走勢對于亞太地區影響很大。據YasushiSakakibara介紹，日本重啟核電的計劃將減少區域LNG需求。自2011年日本發生大地震后，日本關閉了44座核電設施，這使日本國內LNG需求增長。但目前有消息稱，日本的部分核電設施將于近期重新開啟，這會使LNG需求減少。同時，油價下行也搶占了日本LNG市場。YasushiSakakibara表示，在目前這種不利的市場預期下，東京燃氣公司已決定采取多元化的LNG市場策略，即盡可能維持LNG需求的增長，LNG采購多樣化，將產業鏈向上游延伸。

　　中海油氣電集團副總經濟師張位平介紹，2014年中國進口LNG2000萬噸，居世界第三位。今后5年將新增LNG進口量2000萬噸，達到4000萬噸/年，其中2015年將進口LNG2500萬噸。張位平認為，決定未來亞太LNG市場價格有兩個重要因素，即國*石油價格和國*LNG市場供應量，尤其是美國、俄羅斯的出口量；而決定中國LNG進口量的因素則有經濟新常態、環保硬約束、國內能源比價等。綜合考慮上述因素，今后5年若維持目前油價，則LNG價格在10美元/百萬BTU是可以接受的。

　　印尼石油天然氣公司液化天然氣副總裁DidikSasongko表示，目前印尼國內LNG的需求還在增長，其產能在滿足國內需求的同時，還有部分可用于出口。但到了2025年，這一狀況將發生根本改變，屆時印尼國內的LNG市場缺口將達到4bcfd，不足部分將通過進口來彌補。因此，為了發展LNG產業，印尼政府目前對小規模LNG項目給予支持，同時他們還在大力建設LNG設施，以滿足國內快速增長的LNG需求。

　　中國須著力解決自身問題

　　作為新興消費國家，中國LNG市場發展尤其引人關注。劉均安談到了目前中國LNG產業遇到的一些問題，如價格倒掛、安全運輸和使用等。他說，要解決這些問題，既需要政府政策的支持，也要從日本、韓國等LNG貿易大國借鑒經驗，同時還要大力開發LNG利用新途徑，開拓利用之路。

　　針對目前中國LNG市場價格倒掛現象，中國石化天然氣分公司副總經理謝丹表示，中國要解決LNG進口價格的問題，就必須妥善配置長約貨與短約貨的比例，把LNG進口價格控制在合理區間。此外，在商業談判中，要設定與國內市場掛鉤的價格機制，同時有效利用價格調整機制，使LNG買賣雙方的利益能夠得到平衡，從而保證產業鏈良性發展。

　　接收站的市場開放是中國LNG產業另一個普遍關注的問題。據張位平介紹，截至2014年，中國已建成大型LNG接收站11座，總接收能力達3250噸。但由于接收站分屬不同的主體，LNG進口業務也由各主體獨立負責，部分LNG接收站利用率不高。對此，謝丹表示，中國一直鼓勵通過開放管道、接收站等天然氣基礎設施的閑置能力，并在去年發布了《油氣管網設施公平開放監管方法(試行)》。從操作層面看，在符合相應技術、安全規范，符合商業協議約定的前提下，現有接收站可以向符合條件的貿易商、重點用戶等開放。